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自《南沙方案》发布以来股票股票配资，税务部门围绕服务建设高水平开放型经济新体制，推出了一系列税收服务创新举措，目前已有10余项税收规则顺利与港澳“接轨”，三项税收优惠政策已兑现红利超11亿元。
不可逆了，有人说新能源车是电瓶车，是燃油车造不赢国外品牌了。
大多数人，根本没有理性！总觉得别人不做的东西，我们就不能做？一个商品，它的热销与存在的意义是满足当地的需求。哪怕是小小的食品，我们小县城的美食放到别的省份也许同样没需求，没市场……
因地制宜，才是商品存在的逻辑！我们最大的资源优势是电力资源，差不多是全世界最便宜的电价了，别人羡慕我们电价，就像我们羡慕别人便宜的油价一样。所以，这就是新能源车的存在意义，电，不是新能源，电力的来源可以是新的方式，风光锂电，我们的制造业产能可以满足我们无限增长的电力需求……
类似外卖、网约车，电商等数字经济，高铁等，国外也不稀罕。新能源车，是我们的优势产品，并不是别人的优势产品，就像燃油车，大排量是欧美的优势产品，到了日韩，包括我们考虑的永远是油耗，经济性！大排量的汽车，在我们这里也普及不了，就像我们的新能源车，在别人那里可能也普及不了。
出口多少并不重要，只是好看的数字，仅仅只是14亿人的需求，新能源赛道就没有饱和，离天花板还有无限的距离！
这么多年过去了，高铁、电商、外卖也没有在欧美普及，是他们不喜欢吗？有些事情，自己有优势，就要把优势利用到底，一个很理性的思维逻辑，为什么就想不通呢？
以电费为例股票股票配资，它们普遍比我们多3~5倍，如果用充电桩，特别是共享的那种还需要有提价，大家想象一下，你在外面充电2~3元一度的时候也会肉疼，他们在外面充电应该是多少才合理呢？