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近两年，共享充电宝的收费翻了数番，并存在好借难还等痛点，公众的质疑声越来越多。
从现实情况来看，共享充电宝企业在扩张上可谓不遗余力，但各点位的运维情况却不尽如人意。企业在不停地“跑马圈地”，而用户却常常面临“还不上”“没空位”的尴尬。
共享充电宝的乱象与其经营模式有很大关系：几乎所有收入都由租赁服务支撑。共享充电宝早期发展时多以直营方式存在，但随着行业扩容、业态创新，如今大多数共享充电宝企业采用的都是“直营+代理”的双驱模式。品牌方给出固定指导价，代理商有权根据城市、竞争态势和商户经营情况等因素定价调价。在同行业竞争越来越激烈、新顾客获取越来越难、盈利能力下滑的情况下，服务体验不佳随之凸显。
共享充电宝作为解决移动设备续航的重要工具，有着广泛的应用场景和市场前景，企业应重视长久健康发展。
相关企业应该调整自身战略方向，重新定位产品，在投入与收益、价格与服务中寻求平衡；用好技术创新，让用户获得更高性价比的充电体验；调控好点位，努力做到供求的相对均衡；多一些人工服务方式。
行业自律同样必不可少。不久前，深圳市消委会公布了全国首个共享充电宝行业自律公约《深圳市共享充电宝行业自律公约》，对深圳市共享充电宝行业计价时间进行了统一与细化股票融资怎么做，在一定程度上填补了共享充电宝行业监管标准的空白。这一自律公约得到了许多网友的支持，不少网友留言希望在全国推广。可见，只有为消费者提供更优质的服务，赢得消费者的信任，行业才能获得更持久的生命力。(本文来源：经济日报 作者：陈蓉蓉)
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